2008年，是我們團隊第一次大規模的毅行操練。Edwin和Nick憶述大家在春末操練時，大家都雄心壯志，但在踏入盛夏走在同樣的山路，卻是昏倦疲軟，每次都在一半路程之前就離開。在烈日下的山路上，面對無盡的前路，進則無力退又無路，身心在轟烈戰鬥之時，每一步都是靈魂和肉體的鬥爭，也是在天堂與地獄之間的掙扎。近年我們再沒有半途而廢，但頭昏腦脹之時拖著身軀前行的感覺，依然深刻。
2012年8月16日 星期四
2012年8月15日 星期三
2012年8月9日 星期四
駑馬十駕，功在不捨
節選自《堅毅行動：100公里成長路》作者：植永強，鄒銳
「成功的一半」來自好的開始，「成功的另一半」就是同樣艱辛的堅持。在戶外運動和個人理財行業，成功的途徑大多簡單，但簡單不代表容易。保持紀律、周而重始，簡單的事情重覆做，重覆的事情用心做，任何事情投入萬多小時鑽研，誰也會變成頂級專家。在日常生活，我們慣於高估自己的意志，低估自己的心魔。對於都市人，單是規律的操練已是一件難事。大部分人都是踏出了運動的第一步，然後就無以為繼；很多運動健將也是在退役之後就放鬆鍛鍊，退化成疏懶的都市人。騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不捨。當我們要走越遠的路，更要緩慢地走、耐心地走、穩健地走。
2012年7月28日 星期六
2012年7月24日 星期二
第一個踏入戰場，最後一個離開
1932年，英國近代戰略家和戰史家J. F. C. Fuller在退休前，出版了《將道：疾症與治療》一書，以第一次世界大戰為例探討「領導之疾」，批評了其時以Douglas Haig為首的英國高層軍官，只顧「坐在扶手椅上」，脫離前線現實，導致遠征軍的前線士兵的傷亡災難：「將軍越來越被限制在自己的辦公室裏，與手下的人隔離。他和下層的接觸，不是依賴個人因素，而是全然仰仗電報與電話。這樣雖然也能接觸，然而這種接觸，只有依靠從火線上抽調下屬指揮人員出來、讓他們聽從上級的召喚，才能完成。在大戰中，沒有甚麼比以下景象更可怕了：指揮之鏈的末端，是一個坐在電話前的指揮官，他整日不停地談論、談論、談論，而不是領導、領導、領導。」他在書中強調御駕親征的重要性，認為治療「領導之疾」，最辛苦也是是有效的方法，別無捷徑，指揮官唯有置身前線。
2012年7月15日 星期日
團隊精神，就是聯防和補位
同樣是考驗長途耐力的運動，馬拉松是單打獨鬥的戰場，毅行者需要四人團結協力。在戶外的軍事和山藝訓練當中，結伴同行可以確保互相照應，但太少人則難以照應，太多人又浪費人力，四人就是理想的小隊隊型，行進時可同時留意前後左右四方，又兼顧偵測殿後聯絡指揮等任務，如有隊員受傷，亦可讓一人留下陪伴傷者，另外兩人結伴求援。若以人力配置的成本效益計算，四人小隊往往都有最高的生存機率和應變能力。
2012年7月12日 星期四
組建你的兄弟連
節選自《堅毅行動：100公里成長路》作者：植永強，鄒銳
1942年，一群平民百姓自願參軍受訓，成為美軍最新成立的空降師團部隊。軍校的魔鬼訓練使他們吃盡苦頭，也讓他們成為最精銳的部隊。1944年6月5日，他們登機奔赴諾曼底，從此參與了美軍在歐洲戰區的主要戰事，一路屢建奇功，直到攻克德軍的最後堡壘。事實上，他們由軍校受訓首天就出現分歧，在諾曼底空降之後更有多人失散，在及後每場戰役都有人負傷和陣亡，但彼此始終不離不棄；即使戰死沙場，也要把戰友屍體抬運回國安葬。待二戰結束時，陣亡人數已達編制人數的1.5倍。其中一位老兵退役多年後，將E連的故事告訴了作家Stephen
Ambrose，並促成了小說《兄弟連》（Band Of Brothers），更被湯漢斯和史提芬史匹堡拍成電視劇集，不久後這位當年美國101空降師506團2營E連最年輕的士兵，終於帶著當年的烽火歲月悄然辭世。
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